Пневматическое колесо D380мм PALISAD 4.80/4.00-8, подш. внут. диам. 12мм, длина оси 80мм
Колесо GEVA надувное 15,х6,00-6 D50/20mm
Колесо GEVA надувное 16,х6,50-8 D50/25mm
Поворотное колесо с платформенным креплением СИБРТЕХ 200мм
Поворотное колесо с тормозом и платформенным креплением СИБРТЕХ 160мм
Поворотное колесо с тормозом и платформенным креплением СИБРТЕХ 200мм
Колесо без камеры GEVA 15х6,00х6 D50/20mm
Тачка садовая 1-колесная 85 л WB6204
Тачка садовая 2-колесная 85л WB6204S
Одноколесная садовая тачка СИБРТЕХ объем 65л, облегченная
Тачка строительная GEVA одноколесная, ЧЕРНАЯ грузоподъемность 220 кг,110л, труба полоса (кузов 5 болтов)
Тачка GEVA строит. одноколес., крас/зелен 110л ОПТИМАЛ (Россия)
Тачка строительная NYLON одноколесная, ЧЕРНАЯ грузоподъемность 220 кг,110л, труба полоса
Тачка ОПТИМАЛ строит. одноколес., NYLON колесо (Россия)
Тачка GEVA вертикальная 01 (простая)
Тачка строительная GEVA двухколесная,Черная грузоподъемность 220 кг,110л, труба полоса, кузов 5 болтов
Тачка ОПТИМАЛ строит. двухколес., красная/зеленая 110л (Россия)
Тачка ОПТИМАЛ строит. одноколес., литое колесо (Россия)
Тачка строительная PU колесо одноколесная , ЧЕРНАЯ грузоподъемность 220 кг,110л, труба полоса
Садовая тачка PALISAD грузоподъемность 100кг, объем 65л
Тачка GEVA вертикальная 01 (простая) литое колесо
Садово-строительная тачка PALISAD грузоподъемность 200 кг, объем 90л, усиленная
Тачка для сада кажется невероятно простым и знакомым с самого детства приспособлением. И всё же, тем, кто выбирает тачку в первый раз, нужно знать, что они могут отличаться друг от друга по целому ряду критериев. 
Самым простым критерием является внешний вид тачки. Традиционная конструкция имеет одно колесо спереди и две стальные ножки сзади для баланса. Одноколесной тачкой легко маневрировать, её легко разгружать, особенно при перевозке небольшого веса — но учитывайте, что такие конструкции склонны к опрокидыванию при большой нагрузке. Двухколесная тачка имеет два колеса, по одному с каждой стороны передней части лотка. Двухколесные модели имеют наибольшее сопротивление опрокидыванию, но ими сложнее поворачивать. Гораздо реже встречаются моторизованные или электрические тачки, которые работают на бензине или электричестве и имеют несколько колес и функций скорости. Наконец, существуют складные тачки, короб которых изготовлен не из стали или пластика, а из ткани или брезента. Такие тачки легко перевозить, ими легко управлять, но, к сожалению, они подходят только для транспортировки небольшого веса.
Выбрать тачку можно и по тому, сколько груза вы планируете в ней перевозить. Как правило, тачки делятся на легкие и тяжелые: объем лотка в легких составляет примерно 70-90 литров, в тяжелых — от 100 до 300 литров. Чем больше емкость лотка, тем больше веса вы сможете нагрузить в тачку — но тем тяжелее будет её толкать и ей управлять. Кроме того, стоит принимать во внимание и то, какой груз вы планируете перевозить. Если это будет сухая трава или листья, можно брать тачку на 100-150 литров, но, если вы будете постоянно возиться с влажной землей или песком, берите легкую — она ограничит вероятность перегрузки весом, который вы точно сможете поднять и толкнуть. И ещё одно: если вам придется часто маневрировать (особенно на узких тропинках или проходах) — не берите слишком широкую тачку.
Наиболее распространенными материалами, которые используются при изготовлении лотков тачек, являются дерево, пластик и сталь, — и у каждого из них есть свои плюсы и минусы:
● Нержавеющая сталь не боится ржавчины или коррозии, да и в целом это достаточно прочный материал. С тачками из нержавеющей стали вам не придется беспокоиться о появлении трещин из-за воздействия солнца, влаги или чрезмерно низких температур. Такие тачки очень универсальны и могут использоваться для любых целей: от перевозки земли в саду до транспортировки материалов в промышленных условиях. К минусам нержавеющей стали можно отнести тот факт, что тачки из нее, как правило, очень тяжелые (что может затруднить маневрирование) и очень сильно нагреваются на солнце.
● Тачки из оцинкованной стали являются идеальным вариантом для случаев, когда вам придется возить очень тяжелые грузы — например, камни или кирпичи (в отличие от пластиковых или деревянных образцов, тачки из оцинкованной стали не прогибаются под чрезмерным весом). С другой стороны, такие тачки боятся влаги и могут заржаветь, если оставить их на открытом воздухе.
● Пластиковые тачки намного легче своих металлических аналогов и не ржавеют. Именно по этой причине пластиковые тачки идеально подходят для перевозки таких материалов, как влажная земля, навоз или удобрения. Кроме того, пластик стоит дешевле стали, поэтому такие тачки станут хорошим вариантом для людей с ограниченным бюджетом. Главным минусом пластика является то, что он легко трескается при сильных нагрузках, при низких температурах или если оставить его на солнце. В целом пластиковые тачки гораздо менее долговечны, чем стальные варианты.
● Деревянные тачки встречаются всё реже и реже, но при желании вы можете купить и их. К плюсам таких вариантов можно отнести экологическую чистоту дерева, его биоразлагаемость и эстетическую красоту. В остальном, к сожалению, у деревянных тачек много минусов. Хотя они не ржавеют и не растрескиваются, они очень боятся воды, поэтому использовать их можно только в сухую теплую погоду и только для перевозки сухих грузов — в противном случае они начнут разбухать и гнить.
Выбирая тачку, обратите внимание на её ручки. Во-первых, посмотрите, из чего они сделаны. Тачки с резиновыми ручками стоят немного дороже, но уберегут ваши ладони от раскаленного металла и от возможных сколов краски. Тачки без резины, с железными ручками, обладают зеркальными плюсами и минусами плюс могут заржаветь на открытом воздухе. Во-вторых, некоторые тачки имеют на своих ручках специальные петли, которые позволяют не только толкать, но и тянуть.
Последнее, на что можно взглянуть при покупке тачки, — это её колеса. Как мы уже выяснили, тачки бывают одно- и двухколесными: первыми проще маневрировать, а вторые дают возможность загрузить больше груза. Шины тачки могут быть пластиковыми (полиуретановыми) или пневматическими. Пневматические шины наполнены воздухом и лучше всего подходят для передвижения по неровным поверхностям и препятствиям. Из минусов: такие шины требуют подкачки, а в случае прокола могут им потребоваться заплатки. Пластиковые шины, часто называемые «неспущенными», не спускаются, но имеют тенденцию подпрыгивать над препятствиями, из-за чего вам может потребоваться большее усилие для толкания. Такие шины лучше всего использовать на асфальте или бетоне.
В целом, рекомендации по покупке тачки следующие:
➟ Если вы время от времени занимаетесь уборкой сада или несложной работой во дворе, то, вероятно, вам подойдет легкая тачка с пластиковым лотком и полиуретановыми шинами;
➟ Если вы постоянно перевозите гравий, камни, брусчатку или занимаетесь ландшафтным дизайном, то лучшим вариантом для вас будет тачка со стальным лотком и пневматическими шинами.
Чтобы садовая тачка прослужила вам максимально долго, за ней нужно правильно ухаживать. Чтобы продлить срок её службы, вам следует беречь ее от солнечных лучей, не допускать слишком сильного намокания и следить за затяжкой болтов. Также следует регулярно проверять шины на износ. Содержите тачки в чистоте, когда они не используются, берегите металлические части от влаги и периодически смазывайте колеса.
Заявка на расчет
Вход на сайт
Вы сможете следить за состоянием заказов, получать бонусы. Вам станет доступен личный менеджер и многое другое...
ЗарегистрироватьсяРасскажите друзьям об этой странице
