Вагонка Euro хвоя сорт А 12,5х96х2700мм (10шт/2,376м2)
Вагонка Euro хвоя сорт А 12,5х96х2100мм (10шт/1,848м2)
Словом «вагонка» называют тонкие доски, которые соединяются по принципу «шип-паз». В свое время такими досками обшивались железнодорожные вагоны для того, чтобы уберечь от солнечного света и потоков дождя всевозможные грузы. Подобная практика была выгодной сразу по двум причинам: во-первых, закупать деревянную обшивку выходило намного выгоднее, чем использовать железные листы, а, во-вторых, дерево отлично «дышало» и предотвращало появление конденсата.
Поначалу вагоны обшивались досками с помощью гвоздей, но позже для них была разработана та самая система «шип-паз». Она не только в разы упрощала монтаж, не только позволяла крепить доски максимально близко друг к другу без зазоров и щелей, но и предотвращала деформацию древесины. Со временем все преимущества такого крепления поняли ремонтники и строители, и вагонка почти мгновенно стала неотъемлемым атрибутом домашнего и промышленного ремонта.
Плюсы вагонки:
✔ Экологически безопасный материал. Как уже было сказано выше, дерево «дышит», а, значит, в помещении будет естественная циркуляция воздуха. При производстве вагонки не используются химикаты: это делает такой материал безопасным для детей и аллергиков.
✔ Звуко- и теплоизоляция. Если помещение обшито вагонкой правильно, доски будут превосходно удерживать тепло, будут беречь вас от лишних звуков и холодов, и, вдобавок ко всему, предотвратят образование конденсата.
✔ Простота монтажа. Вагонка с помощью гвоздей, саморезов или скоб-кляймеров монтируется на специальный каркас, который собирается заранее. При этом вам понадобятся самые простые инструменты, которые есть буквально в каждом доме.
✔ Простота замены. Замена сломанной или испорченной доски занимает буквально несколько минут. И если гипсокартон, плитка или пластиковые панели порой требуют ремонта всей конструкции, то в случае с вагонкой достаточно заменить всего один-единственный элемент.
✔ Универсальный дизайн. Вагонкой чаще всего обшиваются бани — но, несмотря на это, с её помощью можно оформить балконы, кладовки, гаражи и даже комнаты на даче. Единственное, что рекомендуется для того, чтобы ваше помещение не приобрело слишком простой вид, — это комбинировать доски разной ширины или перемежать вагонку с другими материалами.
Было бы неверным говорить, что вагонка лишена недостатков. Её главный минус — это боязнь воды и огня. От первой она плесневеет и покрывается грибком, а от второго загорается. Впрочем, всё это касается лишь древесины без специального покрытия. Достаточно пропитать вагонку огнеупорным и антигрибковым раствором (не забывая обновлять это покрытие каждые 3-5 лет) — и она будет служить вам верой и правдой долгие годы.
На сегодняшний день на рынке стройматериалов можно найти вагонку трех видов: классическую деревянную, пластиковую и сделанную из МДФ. Самым дешевым вариантом считается вагонка из ПВХ. Кроме того, ее часто выбирают из-за того, что она не ржавеет, не боится влаги и не гниет. С другой стороны, пластик не пропускает воздух, и, если поверхность обшить такой вагонкой неправильно, в помещении будет слишком жарко и слишком влажно. Помимо прочего, ПВХ боится очень низких температур и сильных ударов — и в первом, и во втором случае пластиковая вагонка рано или поздно треснет.
В отличие от пластика, для изготовления вагонки из МДФ используется мелкая древесная фракция — отсюда и название. Плюс ко всему (и снова в отличие от того же пластика) такие доски не выделяют фенольные смолы. Всё это делает МДФ-вагонку более экологичной и дает возможность отделывать её даже детские комнаты. При этом любопытно, что в России до сих не выработан единый документ, определяющий нормы производства вагонки из МДФ: стандарты производства самой МДФ есть, а вагонки из нее — нет.
На фоне этих двух вариантов классическая вагонка из дерева пусть и стоит дороже, но выглядит почти премиальным и стопроцентно экологичным материалом. По сравнению с ПВХ-доской она намного прочнее и умеет «дышать», а от МДФ-вагонки её отличает способность к реставрации и меньшая зависимость от уровня влаги (при повышенной влажности МДФ может разбухнуть).
К деревянной же вагонке относятся два премиальных профиля, известных под названиями «Ландхаус» и «Американка». «Ландхаус» чаще всего используется для внутреннего ремонта: благодаря обработке на фрезеровочном станке и горячему тиснению под прессом на лицевой стороне доски образуется замысловатый рисунок, который идеально подходит для обрамления потолка или стены.
Главная особенность «Американки» — панели, которые находятся под небольшим углом друг к другу. Таким образом при взгляде сбоку доски «Американки» представляют собой скошенную трапецию, где перепад между самой широкой и самой узкой частью может доходить до 10 мм. Такая вагонка обшивается словно внахлест и представляет собой более премиальный деревянный вид привычного всем пластикового сайдинга.
Евровагонка отличается от стандартной идеально гладкой лицевой панелью и наличием дополнительного скоса рядом с шипом. За счет этого стена, обшитая таким материалом, кажется не монолитной, а с ярко выраженными промежутками между досками. Несмотря на это, шипы у евровагонки входят в пазы глубже, чем обычно: это сводит к минимуму появление щелей и гарантирует более качественное соединение.
Стоит обратить особое внимание на то, что евровагонка может производиться из разных пород дерева. Жилые помещения как правило обшиваются хвойными породами — например, сосной или елью, которые не только придают комнате презентабельный вид, но и приятно пахнут хвоей. Вместе с тем обшивать бани и сауны вагонкой из хвойных пород противопоказано: когда доски нагреваются, из них выделяется липкая смола, которая, ко всему прочему, может легко загореться. Именно поэтому самым распространенным материалом для банной евровагонки становятся осина, липа или лиственница.
Вагонка «Софтлайн» используется для отделки помещений и имеет скругленные панели. Благодаря этому она практически не обламывается, не скалывается и не имеет заусениц. Кроме того, при производстве таких досок они проходят двойную просушку, в результате чего содержание влаги в них не превышает показатель в 10%. Этот параметр подобран специально: соответствуя среднему уровню влажности в отапливаемом жилом помещении, он таким образом снижает тепловую нагрузку на доски «Софтлайна» и предотвращает их деформацию.
Вагонку «Штиль» иногда называют простой или русской вагонкой. Её отличительной особенностью является отсутствие «полки» — того самого дополнительного скоса, характерного для любой евровагонки. Таким образом она похожа на стандартные доски с той лишь разницей, что её фаски чуть-чуть скруглены. Чаще всего «Штиль» используют в случаях, когда необходимо сымитировать брус, собранный из бруса. Для этой цели большинство досок такого формата производятся чуть более утолщенными (до 25 мм) и применяются не только во внутреннем, но и во внешнем ремонте.
Последний пример евровагонки — доски типа «Блокхаус». За счет выпукло-закругленной лицевой панели после монтажа такая вагонка полностью имитирует стену, собранную из цельного бруса, и используется в основном для декоративной внешней отделки.
Заявка на расчет
Вход на сайт
Вы сможете следить за состоянием заказов, получать бонусы. Вам станет доступен личный менеджер и многое другое...
ЗарегистрироватьсяРасскажите друзьям об этой странице
